Siamo due insegnati provenienti da Istituti di Istruzione Superiore diversi; da anni sviluppiamo sistemi di ripresa aerea basati su alianti R/C. La progettazione è frutto di prove, esperimenti e lavori fatti sui campi volo, sulle cime delle montagne, nei pendii di tutta Italia, nelle condizioni ambientali più disparate. Abbiamo fatto in modo che i nostri velivoli fossero in grado di decollare e atterrare ovunque. Il lancio manuale evita il bisogno di utilizzare una pista per il decollo, mentre per l'atterraggio va bene qualunque tipo di superficie, anche quelle che tipicamente non sono idonee per gli aeromodelli. Nonostante il gran numero di voli il primo degli alianti, diciamo il prototipo, dal 2004, è ancora tutt'oggi perfettamente funzionante, dimostrando quindi grande affidabilità e robustezza. Il sistema è dotato di elettronica per la telemetria e per il puntamento degli obbiettivi.
Consideriamo la fotografia come il punto essenziale delle ricognizioni aeree, essa offre una grande visibilità del territorio. La fotografia aerea può essere effettuata anche quando le condizioni ambientali sono avverse. Per le riprese invece è indispensabile poco vento, ciò per evitare che esse risultino poco stabili e quindi poco apprezzabili. La ripresa tuttavia è affascinante per via della spettacolarità che è in grado di offrire. La ripresa aerea offre una scarsa definizione rispetto alla fotografia, basti pensare che un buona videocamera FULL-HD riesce ad avere al massimo una matrice di 1920 x 1080 punti, quando invece, una macchina fotografica da soli 7,2 Mega Pixel raggiunge i 3072 x 2304 punti. Le missioni di volo vengono pianificate nei dettagli, studiando a priori i passaggi e le traiettorie, non viene lasciato nulla al caso, in questo modo riusciamo ad effettuare missioni molto impegnative come quelle realizzate in cima all'Etna, o durante gli incendi..
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For several years developing systems based on aerial Gliders R / C, the design is the result of tests, experiments and field work done on the flight, on the tops of the mountains, the slopes of Italy, in the most disparate environments. We are two teachers from different schools, we have made sure that our aircraft were able to take off and land anywhere. The launch manual avoids the need to use a runway for takeoff and for landing fits any type of surface, even those that typically are not suitable for the enthusiasts. Despite the large number of the first flights of gliders, say the prototype, since 2004, yet still fully functional, thus showing great reliability and robustness. The system is equipped with electronics for the telemetry and the pointing of targets.
Consider the photograph as the main point of aerial reconnaissance, it offers a high profile environment. The aerial photograph made with the model airplanes is a very complex, requires a lot of attention both in terms of safety and technique. Aerial photography can be done even when environmental conditions are adverse. For the shooting is indispensable little wind, so that what they are not very stable and therefore not very appreciable. The recovery, however, is fascinating because of the spectacular that is able to offer. The aerial photograph has a poor definition compared to photography, just think that a good camera can have up to a matrix of 1920 x 1080 points when a camera by just 7.2 Mega Pixel reaches 3072 x 2304 points. The video shooting missions are planned in detail, looking out the steps and paths, is not leaving anything to chance, even the seemingly trivial ose, so we can make very demanding missions such as those carried out at the top of Etna, burnt areas, etc.. The flight plans take into account the safety factor, fundamental issue.
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